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솔트코어 적용 언더컷 다이캐스팅은 사형 주조를 대체 가능한 친환경 제조 기술, 국내 유일의 구리 다이캐스팅 부품 제조 기술

알루미늄 주조품 중 언더컷이나 유로 형상이 있는 경우 사형주조(먼지, 냄새 등 비환경적 제조 기술로 국내 도태중)로 제조 중이나 이를 대체하는 친환경 제조기술. 경량화 및 원가절감 효과 전기차 배터리 및 반도체의 성능 향상이 돼면서 고효율, 고발열의 구리 부품은 다양한 형상과 높은 두께를 요구하고 있어 점차 구리 다이캐스팅 기술의 수요가 지속적으로 증가

전기 소재 에너지 에너지 전기·전자 첨단제조·자동화 에너지저장 에너지효율향상 차세대 컴퓨팅 차세대 동력장치 에너지저장장치(ESS) 수소전기자동차 전기차/하이브리드 전기차/하이브리드 인프라/서비스

(주)캐스트맨

Round 참가 횟수

1회 참여

1. Salt Core를 적용한 Undercut 다이캐스팅

1) 고압 주조에 적용 가능한 고강도 솔트 코어의 개발

※ 사형 주조 : 역구배(Undercut) 및 내부 유로 형상이 있는 제품은 모래와 레진을 섞어 중자를 성형한 후 중력 주조 또는 저압

주조로 제품을 만드나 성형공정에서의 냄새, 탈사 공정의 분진 등 비환경적인 요소로 국내에서 점차 도태되고 있음

2) 솔트 코어 제품의 제조 공정

3) 적용 가능 부품 ( 기존 사형 주조품 적용 대체 가능 )

※ 수소연료전기차의 경우 모터하우징 / 콤프레셔 하우징 / 내부 유로 형상의 히트싱크 3종의 제품이 내부 유로 형상 또는 역구배 형상이 있음.

※ 사형 중자를 적용한 중력주조 대비 원가 10~20% 원가 절감 가능하며 제품 중량도 15%~20% 경량화가 가능함.

2. 구리 다이캐스팅

구리 다이캐스팅의 경우 구리의 용융점이 높고 빠른 온도 변화로 다이캐스팅이 어려운 소재

전세계적으로 5개의 업체만 생산 기술을 가지고 있으며 대부분 구리 Rotor 업체임.

⇒ 캐스트맨은 국내 유일의 구리 다이캐스팅 전문업체이며 Rotor가 아닌 부품을 세계 최초로 개발

후지쯔 슈퍼컴퓨터에 적용 (10만개 양산 납품)

1) 구리 Rotor

2) Heat Sink & Connector 구리 다이캐스팅 제품

▶ 후지쯔 슈퍼 컴퓨터용 Heat Sink

▶ 에너지 저장 장치의 Connector

투자 정보

희망 투자 유치 금액

2,000,000,000 원

총투자유치

1,500,000,000 원

투자단계 SERIES A
투자받은 기관 한국산업은행
투자 받은 금액(원) 1,500,000,000 원
투자일자 20130901

투자단계

Angel
Seed
Series A
Series B
Series C~E
IPO/M&A

IR 정보

Round 참가 횟수

1회 참여

IR 자료

전기차(BEV), 수소연료전기차(FCEV) 열관리 핵심 부품 전문 회사

㈜캐스트맨은 열유체 엔지니어링의 전문 지식과 기술적 역량을 보유한 고품질 다이캐스팅 전문업체입니다. 연구 중심 운영으로 타 주조업체에서 생산할 수 없는 독자적인 기술을 확보하여 양산에 성공하였습니다. 먼저 Salt Core를 적용한 언더컷 다이캐스팅 기술 (사형 주조 대체 가능한 친환경 제조 기술)은 2013년 기술 개발을 착수하여 2017년 NeT 신기술 인증했고 현대자동차 카파엔진 EGR Mixer Housing 부품에 최초로 적용하여 2020년 2월부터 현대위아로 양산 공급하고 있습니다. 이 기술은 2020년 사형주조를 대체하는 신기술로 그린 뉴딜 유망기업 100 및 IR52장영실상을 수상하였습니다. 또한 구리 다이캐스팅은 Rotor, Heat Sink, Connector류를 개발하여 후지쯔 슈퍼컴퓨터, 코캄 ESS장치에 양산 적용하였습니다. 현재 전기차의 전력반도체용 히트싱크와 수소차 공기압축기의 핵심 부품 3종을 대량 수주하였으며 지속적인 수주 활동이 진행중 입니다.